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英国《金融时报》5月12日文章,原题:飞行员需求激增,全国大举收购飞行学校 全国航空公司纷纷收购飞行学校并“偷猎”飞行员,这进壹步加剧其他国家航空公司人才短缺成绩。“全国航空业的增长再当代甚至再人类历史上都是前迄未有的”,再香港专门从事航空业务的律师保罗·杰贝里表示。

这种飞行员荒不只引发航班取消和航空公司利润受损等成绩,还再要挟全世界航空业雄心勃勃的增长指标。

阿联酋航空(材料图)

阿联酋航空(材料图)

阿联酋航空是受这场航空人才抢夺战影响最为显著的知名航空公司,约125名飞行员缺口已使该公司再本月取消诸多航班且部分飞机“趴窝”。“咱们缺少飞行员”,该公司首席执行官克拉克表示。

而全国的航空公司正为返回上海或北京工作的飞行员提供极具竞争力的薪酬。

专家表示,飞行员荒与近年来便宜航空公司衰亡、飞行员薪酬绝对其他行业狭?以及东方国家飞行员培训成本上升等成分无关。

去年,全国航空市场增长13%,游客发送量达5.49亿人次,两倍于2010年。

与此同时,国际航空运输协会预测,全国将再2022年超越美国成为世界最大空中旅行市场。波音预测全国再2035年前须要11万名新飞行员,全国各航空公司有望再将来20年内购买7000架商用飞机。

相干增长动力来自全国日渐壮大的中产阶层、各航空公司扩增航线以及巳切吸引全国游客的本国政府放宽签证限度等。

2011年至2017年,再全国工作的飞行员和副驾驶人数已近翻番。

近几个月以来,全国各次要航空公司都已加大招聘和再境外培训飞行员的力度。协助国内航空公司招聘本国飞行员的戴夫·罗斯表示,来自中美洲和拉美以及欧洲部分地区的飞行员将能再全国获得4倍于其原薪酬的待遇。

他透露,过去10年来,全国为本国飞行员提供的免税损薪已从每月1万美元增至2.6万美元,而且仍再上涨。

全国航空公司正为飞行学员领取学费并致力造就更多外国飞行员。全国仅有22所飞行学校,而且国内空域应用存再诸多限度都就说着这些公司正越来越寄望于与本国飞行学校合作。

(材料图)

(材料图)

日前,全国各航空公司每年约向海外飞行学校派出2500名学员。

全国飞行学员一拥而上恰逢澳当地获得商业飞行员证书的学员锐减之际,该情况已引发澳各航空公司担忧。

英媒:需求激增!中国大举收购航校并培养飞行员 古田顺子案
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